Tre døgns kamp mod el-bus-batteri slut

I knap tre døgn har Nordvestjyllands Brandvæsen kæmpet med et batteri i en el-bus, der fredag morgen afgav kraftig og giftig røg i Struer. Siden da har brandfolk arbejdet på at få bussens batteri kølet ned.

Mandag morgen klokken 05.00 kunne de endelig pakke sammen.

– Vi har haft to mand på stedet hele natten, så de kunne rykke ind, hvis det blev nødvendigt. Men det har ikke været nødvendigt at tænde for slangerne siden klokken 12 søndag, siger indsatsleder ved Nordvestjyllands Brandvæsen, Birgitte Buskov.

Indtil midnat var der stadig varme i batteriet, men derefter begyndte temperaturen endelig at falde.

– Temperaturen er nu nede på 10-12 grader, og det er væsentligt under det niveau, hvor der er risiko for genantændelse, siger hun.

Brandvæsnets opgave på stedet er nu afsluttet. Området omkring bussen er fortsat afspærret, og sagen er overgået til busselskabet og dets forsikringsselskab, som nu har til opgave at få fjernet bussen.

Holder vagt ved el-bus til i morgen

På bus-ladepladsen på Bang og Olufsens Allé i Struer er der stadig masser af aktivitet.

• Det er helt vildt, siger indsatsleder Jean Warming fra Nordvestjyllands Brandvæsen og henviser til, at brandfolkene stadig er på stedet.

Han fortæller, at der også søndag har været køling på bussens brændte batteri. Det var der fra klokken otte frem til middagstid.

Det er nu mere end to døgn siden, at der udbrød brand i en af byens el-busser. Flere gange i de seneste dage har indsatslederen været overbevist om, at nu var branden endelig under kontrol.

Men det har altså vist sig at være en brand, der er voldsom svær at få slukket, fordi batteriet bliver ved med at udvikle røg og varme.

Derfor har der siden fredag morgen konstant været brandfolk til stede ved bussen. De er der stadig, og nu bliver de der en nat mere.

• Vi holder brandvagt indtil i morgen tidlig – uanset hvordan det forløber. Det er bare for at være på den sikre side, siger Jean Warming fra Nordvestjyllands Brandvæsen.

To mand fra brandvæsenet skal holde vagt ved bussen.

Brandfolk været i gang hele natten

Brandvæsenets indsatsleder, Jean Warming, fortæller, at de i går aftes omkring klokken 19.30 genoptog kølingen af batteriet, men har taget kølingen af igen i morges ved 8-tiden.

Han fortæller også, at der har været brandvagt på hele natten.

• Der var en battericelle vi ikke kunne komme ned i, så vi havde en skæreslukker nede fra Brand og Redning MidtVest klokken 02.30 i nat, siger indsatslederen.

Skæreslukkeren fik ifølge Jean Warming lavet hul i batteriet, hvilket resulterede i, at temperaturen faldt med det samme.

• Der er et håb om, at vi kan begynde at pakke sammen til middag, siger han.

Indsatsleder er fortrøstningsfuld

Der arbejdes stadig på el-bussen i Struer. Der har netop været vagtskifte, så der er friske folk på opgaven indtil midnat. 

Siden i eftermiddag har der ingen ændringer været i temperaturen, fortæller indsatsleder Jean Warming.

• Vi er nede at måle 8-14 grader. Forbliver det sådan til midnat, så holder vi der, og ellers kommer der brandvagt på i nat, lyder det.

Brandfolk bliver til midnat

Brandvæsenets indsatsleder, Jean Warming, fortæller, at at de klokken 12.45 slukkede for det vand, der blev brugt til at nedkøle batteriet i bussen.

• Vi har stadig gang i de termiske kameraer, som måler hvor varmt der er i bussen, og umiddelbart ser det godt ud, siger han.

Jean Warming fortæller at han har arrangeret, at der skal være brandvagt på stedet indtil midnat.

Brandvæsenet har slået lejr

 Brandfolk fra Nordvestjyllands Brandvæsen har nu været i gang med arbejdet med el-bussen i langt over et døgn. 

Derfor har de etableret en form for lejr på Bang og Olufsens Allé i Struer, fortæller TV MIDTVEST’ reporter.

Karl Erik Lørup, TV MIDTVEST

Alberte vil se på bussen og brandbilerne

Flere lokale har været forbi bussen, der holder parkeret på Bang og Oulfsens Allé. Alberte Ørts, på fire år, er sammen med sin far og lillesøster kommet helt tæt på bussen.

Ild i bussens største batteri

Der er flere batterier i den udbrændte bus. Brandvæsenets indsatsleder, Jean Warming, fortæller, at det batteri, der er ild i, er det store batteri, der ligger mellem bussens for- og bagaksel.

Batteriet har en kapacitet på 325 kW. Til sammenligning har Danmarks mest solgte elbil sidste år, Skoda Elroq, en batteristørrelse på omkring 60 kW.

Gennemhullet batteri

Indsatsleder Jean Warming forklarer lidt om den metode, brandvæsenet bruger til at holde batteriet nedkølet, så det ikke bryder i brand igen.

Jean Warming er indsatsleder ved Nordvestjyllands Brandvæsen.
Karl Erik Lørup, TV MIDTVEST

El-bus tiltrækker nysgerrig

TV MIDTVEST’s reporter Karl Erik Lørup fortæller, at flere nysgerrige lørdag har lagt vejen forbi el-bussen.

Blandt dem er Henning Karlsen fra Struer, der selv tidligere har været brandmand og buschauffør. 

Derfor måtte han forbi og se den udbrændte el-bus.